2019年6月15日，由國(guó)家自然資源部中國(guó)極地研究中心斥資興建、芬蘭AKER北極公司和中船工業(yè)集團(tuán)第708研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江南造船廠”）負(fù)責(zé)建造施工，并由HBM提供板材、防火門(mén)和衛(wèi)生單元等內(nèi)舾裝產(chǎn)品的“雪龍2”號(hào)南極科考船，在歷經(jīng)16天的東海航行試驗(yàn)，按計(jì)劃圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)船舶性能、系統(tǒng)和設(shè)備功能測(cè)試之后，順利返回位于上海長(zhǎng)興島的江南造船廠碼頭。

本次航行試驗(yàn)由江南造船廠組織，中國(guó)極地研究中心、中船工業(yè)集團(tuán)第708研究所和芬蘭AKER北極公司、中國(guó)船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社、雙希監(jiān)理公司以及各設(shè)備廠家服務(wù)工程師及相關(guān)人員共234人參加。

本次試驗(yàn)的內(nèi)容涵蓋空船重量重心和浮態(tài)、快速性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、機(jī)動(dòng)性及操縱安全性和耐波性、DP2動(dòng)力定位能力、減振降噪與生活環(huán)境舒適性、水下輻射噪聲等多個(gè)方面。試驗(yàn)的主要目的，是考核船舶預(yù)設(shè)的各項(xiàng)常規(guī)性能指標(biāo)（破冰能力和科考設(shè)備驗(yàn)收將另安排專(zhuān)門(mén)海試）、測(cè)試船上各系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試驗(yàn)嚴(yán)格按照《極地科考破冰船航行試驗(yàn)大綱》的要求，對(duì)46個(gè)大系統(tǒng)和200多臺(tái)套設(shè)備進(jìn)行了試航驗(yàn)收，最終圓滿(mǎn)完成了計(jì)劃測(cè)試的內(nèi)容，成功獲取了“雪龍2”號(hào)在海上實(shí)際航行的各項(xiàng)性能指標(biāo)。

早在2007年，HBM就曾為“雪龍?zhí)枴蹦蠘O科考船的修船工程提供過(guò)板、門(mén)、單元等內(nèi)舾裝產(chǎn)品。2007年11月12日，當(dāng)裝飾一新的“雪龍?zhí)枴表樌鸷剑瑥纳虾３霭l(fā)開(kāi)赴南極，執(zhí)行第24次南極科學(xué)考察任務(wù)和第4次國(guó)際極地年科學(xué)考察活動(dòng)的消息在央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目中播出后，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與強(qiáng)烈反響。本次“雪龍2”號(hào)南極科考船再次選擇HBM的產(chǎn)品，并對(duì)HBM產(chǎn)品在防火、隔聲降噪及生活環(huán)境舒適度等性能方面的卓越表現(xiàn)給予充分肯定，反映了客戶(hù)對(duì)HBM品牌的高度信任，同時(shí)也再次彰顯了HBM在行業(yè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

經(jīng)過(guò)十幾年的跨越式發(fā)展，HBM在國(guó)內(nèi)外船舶舾裝領(lǐng)域已經(jīng)擁有廣泛的知名度和影響力。HBM生產(chǎn)的板、門(mén)、單元等內(nèi)舾裝產(chǎn)品，不僅廣泛應(yīng)用于各型油輪、液化天然氣船、集裝箱船、散貨船、礦砂船、挖泥船、起重鋪管船、打撈船、拖船、風(fēng)電安裝船、商品車(chē)運(yùn)輸船、牲畜船、多功能平臺(tái)供應(yīng)船、多用途救生船、破冰船，還被科考船、海監(jiān)船、海警船、漁政船等海內(nèi)外政府公務(wù)類(lèi)船舶大量采用，更受到豪華郵輪、客滾輪、海工平臺(tái)等船舶高端市場(chǎng)的青睞，在世界頂級(jí)郵輪公司、石油公司建造的遠(yuǎn)洋豪華郵輪、客滾輪以及各類(lèi)型的石油鉆井平臺(tái)及生活模塊中得到廣泛應(yīng)用。截至目前，HBM的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)包括日本、新加坡、挪威、芬蘭、荷蘭、意大利、俄羅斯、英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、印度等在內(nèi)的全球44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，采用HBM內(nèi)舾裝產(chǎn)品的海內(nèi)外各類(lèi)型船舶已達(dá)上萬(wàn)艘。

未來(lái)，HBM將一如既往地做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)，力爭(zhēng)為中國(guó)及世界造船業(yè)的繁榮發(fā)展，不斷作出新的更大貢獻(xiàn)！

?

新聞鏈接：極地作為地球上最后一塊未開(kāi)發(fā)、未污染的凈土，中國(guó)南北極科考工作意義重大且深遠(yuǎn)，不僅成為國(guó)家在國(guó)際上綜合實(shí)力的體現(xiàn)，而且已提升為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)。“雪龍?zhí)?span style="list-style: none;padding: 0px">”是中國(guó)最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層，自1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸起，“雪龍”號(hào)已先后多次遠(yuǎn)赴南極，足跡遍布五大洋，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄。